Paves, trottoirs sans bateau et rues pentues : c'est reel. Mais le metro, le Marmaray et les ferries fonctionnent — voici ce que nous organisons.
Istanbul est une ville difficile en fauteuil, et nous préférons le dire. Les trottoirs changent de hauteur sans prévenir, les voitures garées les bloquent couramment, et la péninsule historique est pavée d'un bout à l'autre. Sisli est relativement plat autour de la clinique, mais les rues adjacentes ont une vraie pente. Si vous roulez seul chez vous, il vous faudra ici quelqu'un pour pousser au-delà de quelques centaines de mètres.
Les lignes de métro récentes ont été construites avec un ascenseur à chaque station, et ils fonctionnent ; le Marmaray, qui passe sous le Bosphore, est sans marche d'un bout à l'autre. On embarque sur les ferries par une rampe de plain-pied à la plupart des quais, et l'équipage aide. Le vieux tram T1 vers Sultanahmet a un accès de plain-pied mais reste bondé. Les rampes des bus ne sont pas toujours déployées : privilégiez le rail et le bateau.
Le rez-de-chaussée de Sainte-Sophie se visite grâce à une entrée équipée d'une rampe ; la galerie supérieure, elle, se gagne par une rampe pavée très raide et reste hors d'atteinte. Le palais de Dolmabahce est largement de plain-pied, avec l'aide du personnel. Le ferry du Bosphore est la plus belle visite de la ville en mobilité réduite : on voit tout et l'on ne marche pas. Le Grand Bazar est plat mais trop dense le week-end.
Nous réservons un van avec rampe plutôt qu'une berline, nous tenons les consultations au rez-de-chaussée, et l'hôpital est entièrement accessible, imagerie comprise. Ce que nous ne pouvons pas promettre, c'est une douche à l'italienne : les salles de bains réellement accessibles sont rares dans les hôtels d'Istanbul, alors nous vérifions des chambres précises au lieu de croire un pictogramme. Dites-nous votre besoin exact dès le devis.
Demandez-la à votre compagnie au moins 48 heures avant le départ — ce service lui appartient, pas à l'aéroport. Nous vous retrouvons à la porte des arrivées avec le van.
Presque aucun. C'est pourquoi nous utilisons un van avec rampe pour chaque transfert plutôt qu'un taxi classique.