Los adoquines, los bordillos ausentes y las cuestas laterales son reales — pero el metro, Marmaray y los ferris funcionan, y esto es lo que organizamos.
Estambul es una ciudad difícil sobre ruedas y preferimos decirlo. Las aceras cambian de altura sin avisar, los coches aparcados las bloquean a diario y la península histórica está adoquinada de punta a punta. Sisli es relativamente llano alrededor de la clínica, pero las calles laterales tienen pendiente de verdad. Si en casa usas la silla de ruedas de forma autónoma, aquí querrás a alguien que empuje para cualquier trayecto de más de unos cientos de metros.
Las líneas de metro más nuevas se construyeron con ascensor en cada estación y son fiables; Marmaray, la línea que cruza el Bósforo, es accesible sin escalones de extremo a extremo. En la mayoría de embarcaderos se sube al ferri por una rampa a nivel y la tripulación ayuda. El viejo tranvía T1 hasta Sultanahmet embarca a nivel, pero va lleno a cualquier hora. Los autobuses tienen rampas que no siempre se accionan. La regla es raíl y barco, no carretera.
La planta baja de Santa Sofía es practicable gracias a una entrada con rampa; la galería superior es una rampa empedrada empinada y, siendo realistas, no lo es. El Palacio de Dolmabahce es prácticamente llano con ayuda del personal. El ferri del Bósforo es la mejor visita de la ciudad para cualquiera con movilidad limitada, porque lo ve todo y no camina nada. El Gran Bazar es llano por dentro, pero un fin de semana está demasiado lleno para maniobrar.
Reservamos una furgoneta de traslado con rampa en lugar de un turismo, hacemos las consultas en la planta baja y el hospital es plenamente accesible, incluida la zona de diagnóstico por imagen. Lo que no podemos prometer es una ducha a ras de suelo — los baños realmente accesibles escasean en los hoteles de Estambul, así que comprobamos habitaciones concretas en vez de fiarnos del icono de un portal de reservas. Dinos tu requisito exacto en la fase de presupuesto.
Solicítala a tu aerolínea al menos 48 horas antes de salir — ese servicio es suyo, no del aeropuerto. Nosotros te esperamos en la puerta de llegadas con la furgoneta.
Casi ninguno lo es. Por eso usamos una furgoneta con rampa en cada traslado en lugar de un taxi normal.